O EMBRAER 111 é um avião para 5 tripulantes, destinado a operações anti-submarino e missões de reconhecimento marítimo. O primeiro EMB 111 produzido em série fez seu voo inaugural em agosto de 1977. Em 11 de abril de 1978 foi realizada a primeira entrega de três unidades (de um total de 12 aeronaves da primeira encomenda) para o 1º Esquadrão do 7º Grupo de Aviação, localizado em Salvador, Bahia. No total, foram fabricadas 29 aeronaves, 12 P-95A e 10 P-95B para a Força Aérea Brasileira, 6 P-95A para a Marinha do Chile e um P-95A para o Gabão. Durante a Guerra das Malvinas (Falklands) a Armada Argentina utilizou dois P-95A da Força Aérea Brasileira, mediante contrato de aluguel.

A Força Aérea Brasileira utilizou o “Bandeirulha” (apelido recebido na Força Aérea) nos seguintes Grupos de Aviação: 1º/7º GAV – Esquadrão Orugan – Salvador (BA) e 4º/7º GAV – Esquadrão Cardeal – Santa Cruz (RJ), e ainda o opera no 2º/7º GAV – Esquadrão Phoenix – Florianópolis (SC) e no 3º/7º GAV – Esquadrão Netuno – Belém (PA), desde 1977.

O exemplar em exposição (matrícula FAB 7050) pertenceu ao 4º/7º GAV, onde voou até ser desativado, em 2011. Chegou ao Museu Aeroespacial em 2013, onde foi restaurado e incorporado no mesmo ano.

Especificações Técnicas 

Fabricante:                 EMBRAER
Motor:                         2 turbo-hélices Pratt & Whitney PT6A-34 de 750 s.h.p
Designação Militar:   P-95ª
Comprimento:            14,91 m
Envergadura:              15,95 m
Altura:                         4,83 m
Peso Vazio:                 11.816 kg (versão ER) e 11.808 kg (versão LR)
Velocidade Máxima:  393 km/h
Alcance:                      2.945 km
Armamento:               4 pontos sob as asas para lançadores de foguetes SBAT de 70mm (com sete foguetes em cada lançador)